In einem spannenden Test hat das französische Magazin „Turbo“ drei elektrische Leichtkraftfahrzeuge getestet. Kulisse war die malerische Umgebung des Annecy-Sees und die umliegenden Region. Die getesteten Fahrzeuge dürfen in Frankreich ohne Führerschein gefahren werden. Deutsche Fahrer brauchen mindestens einen Führerschein der Klasse AM.
Die drei Probanden waren:
- AIXAM MEGA eScouty: Von den drei Modellen war der eScouty das kraftvollste und dynamischste. Das liegt vielleicht auch daran, dass der eScouty mit 440kg der leichteste Wagen im Test war. Trotzdem wird er als das „hochwertigste“ und am besten ausgestattete Fahrzeug beschrieben. Das Unternehmen Aixam, welches den MEGA eScouty ist in der Region ansässig. Daher hatte der eScouty quasi ein Heimspiel.
- Renault Twizy: Dieses Modell wurde bereits 2011 vorgestellt und gilt als Veteran. Trotzdem wirkt sein avantgardistisches Design auch nach mehr als 10 Jahren auf dem Markt modern. Die Produktion des Fahrzeugs wurde im September 2023 eingestellt. Der Nachfolger soll Mobilize Duo heißen wurde aber bisher noch nicht offiziell vorgestellt. Der Twizy ist mit einem Leergewicht von 562kg das schwerste Fahrzeug im Test. Sein Fahrwerk wurde trotzdem besonders gelobt.
- Citroën Ami: Dieses Modell wurde besonders für sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Mit einem Leergewicht von 471kg liegt das Fahrzeug im Mittelfeld. Das relativ hohe Gewicht bei gleichzeitig schwacher Ausstattung ist dem Stahlrahmen und der überdimensionierten Bremsanlage geschuldet.
Test und Eindrücke:
Trotz der Herausforderungen – wie einem strapaziösen Abschnitt am Col des Aravis und dem Umgang mit extremen Bedingungen – haben alle drei Fahrzeuge beachtliche Qualitäten und Fahreigenschaften gezeigt.
Die drei Fahrzeuge präsentierten sich mit ihren individuellen Stärken:
- Der Citroën Ami beeindruckte mit seinem unschlagbaren Preis.
- Der Renault Twizy stach mit seinem originellen Design und einem herausragenden Fahrwerk hervor.
- Der Mega e-Scouty überzeugte als das am besten ausgestattete, hochwertigste Modell der Gruppe mit der stärksten Motorleistung.
Jedes Fahrzeug präsentierte eine eigene Persönlichkeit und eignete sich für unterschiedliche Vorlieben und Anforderungen der Fahrer, obwohl sie während der Testfahrt eher einer „Slow and Furious“ als einer „Fast and Furious“ Dynamik folgten.
Den Originalbeitrag auf französisch finden sie hier.
